出口退运返修的办法有以下两种：

一、国外补修：即工厂在国外建立修补基地，长期从事有关返修作业，可是费用很贵的，而且还需要长期的继续的可修补品，，否则这笔开支是盲目的费时费力又浪费钱。

二、退运香港补修：对比于在国外建立修补基地，香港是不错的选择，优势是离内地近，但是在香港维修的成本和人工开销是一般公司承受不了的由此可见选择退运香港转关到深圳保税区(深圳出口加工区)是多么明智的选择。

保税区出口货物退运返修流程:

1.商品编码备案(提供货物准确的申报要素，原出口报关单，产品照片)(3个工作日);

备案的期间让客户提供准确无误的装箱单、发票。确认需要哪些维修工具、维修工具体积重量，维修工具有多少; 是否需要更换零件，有多少零件需要更换。

2.包装材料入仓(外包装、彩盒)，以白单方式申报入仓

3.料件入仓，需要一般贸易报关出口进仓， 更换下来的料件需要退运到香港( 入仓料件与更换下来的料件需要一致)

4.备案通过后提前安排运输(香港——深圳出口加工区)，需要客户提供香港提货地址。

5.客户安排维修人员到仓库进行货物维修工作。

6.维修好的货物出到香港(提前安排车辆， 过磅货物重量无误)

7.完成货物、料件的核销。

退运或返修品进口清关需要哪些资料：

1、企业退运申请报告(详细说明退运及不合格原因)

2、与外商之间的退运协议(如果全外文，请备外文译汉一份)

3、外商的质量不合格说明要翻译成中文加斧章+原件英文加盖章

4、外管局出具的相关未结汇证明

5、退税局出具的相关未退税或退税已补税证明

6、原出口报关单

7、原出口报关单复印件

8、装箱单

9、提单

10、出口合同、发票复印件

11、产品图片(有质量问题的)

12、买卖双方的往来邮件

　尤其是Zui惠国待遇和关税规则，都是主张自由和非歧视贸易的世贸组织协定的核心原则。如果美国公然无视这一切，势必导致世贸组织地位的进一步削弱。这对于高度依赖世贸组织体系的日本来说，将是沉重打击。