保税区一日游业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园区“一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至香港等地，再办理进口手续，较之物流园区“一日游”业务，境外一日游周期长，手续复杂，运输成本高。 企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口，运用保税区“境内关外”的特殊功能，即货物出口到保税区即视同离境，可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，这样一来可大大节省运输费用和时间。保税区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力。

保税区一日游的流程：出口复进口（一日游） 客户交单→安排拖车拖货→出口报关车辆入区交柜→进口报关→安排拖车入区提柜→工厂卸货



接下来我们再说说深圳几个保税区操作一日游的优劣



深圳六个保税区一日游操作分析：

1、深圳出口加工区：转厂可退税，不需装卸货，完成转厂操作仅需13小时。



2、盐田保税区：转厂可退税，但需要卸货，完成转厂操作大概。



3、福田保税区：转厂不退税，有退税需求可以采取以下两种方法：方法一：换港车装货到香港兜圈（港车费用比较贵，不建议采纳）方法二：转去深圳出口加工区再转福田保税区（深圳出口加工区不限）



车辆车型进入，且离福田相较近，转关也不需卸货，通关效率，海关监管也相对宽松，与方法一相比建议采纳此法）



4、沙头角保税区：转厂不退税



5、机场保税区：可退税，但操作费用较高，跟坪山有竟争；



6、前海湾保税区：为招商物流垄断，各保税业务代理费用较高，目前深圳一个可做跨境电商。



根据六保税区对比深圳出口加工区是手续时间做转厂一日游较佳选择



以上是对保税区一日游的知识科普希望对各大读者有所帮助

纵观我国外贸“反弹曲线”，从去年四季度开始，我国外贸进出口增速逐季加快，走出了一条明显的上扬曲线。今年二季度，外贸进出口同比增长7.4%，较一季度和去年四季度分别提高2.5和5.7个百分点，外贸向好势头进一步巩固，彰显了韧性和活力。