超过一年的货物没法退回工厂，该如何处置呢？

这时候很多客户就会选择到保税区来返修后复出口。深圳综合保税区等同于国外，保税区具有一般货物保税仓储功能，境外货物进入保税区关税豁免功能。 所以从国外退运回保税区的货物不涉及关税的问题，也不用交保证金。 只需要简单的转关手续。

解决退运的操作流程：

1.提供产品商品编码进行海关备案。

2.退运货物备案通过后，把维修工具与维修用料申报进区。

3.备案通过后货物从香港直接转关到深圳出口加工区雄图保税仓库。

4.企业安排技术工人进区对货物进行加工检测返修，换包装等。

5.对维修好的货物装柜转关到香港码头再出口。

报关资料：

提供准确的返修货物商品编码，名称，品牌型号，件数，净重，毛重，原产地，无须提供货物出口时的报关单证。

退运需要注意哪些事项呢？

1、退运产品新旧都可以，但是一定要确定新旧的程度，新有多新，旧是有多旧的。

当然如果实在太旧的，很容易被当成洋垃圾被扣货的，所以这个风险是一定要提前注意的。

2、确认到每个产品是否都有独立完整的包装。比如包装的完整程度。

3、退运货物是因为产品质量本身问题，不能是以翻新为目的，不改变产品本身的性质相关。

4、货物外包装上面相关唛头型号显示与实际包装内产品应是相符的。

5、维修更换的零部件不能再带进国内，需作拉圾处理或出香港。

加工区/保税区退运返修的优点:

1、手续简单：免保证金、免税、免证、免协议、免商检、免报关，只需提供装箱单及形式发票由我司打QP单备案申报即可入境;

2、时效快：货物达到香港/深圳码头后，第二天即可拉回保税仓进行加工;工人入区无需签证、自由进出加工区;货物维修好后可以从香港/深圳码头再出口;

3、成本低：人工成本及场地等维修成本均比国外/香港低;

4、无负面影响：货物到港后是以我司保税区维修资质向海关申报入区，维修好之后再以的我司名义向海关申报出区，既不会对货主企业在海关信誉上造成负面影响，也不会影响企业的品牌形象。

多样的运输方式、逐渐织密的航线、不断降低的成本……这只是新能源汽车成功出海背后的一部分原因。