自2013年一列“蓉欧班列”经二连浩特口岸驶出国门以来，中欧班列“中通道”发展稳健，开行数量从2013年的2列增长到2021年的2739列，开行线路增加至57条，国内外辐射范围持续扩大。

深圳出口加工区第三方退运返修代理

　　到深圳出口加工区浩通保税仓，深圳市浩通供应链管理有限公司全程关务对接。客户可以自己安排车，亦可选择雄通提供运输服务。货物进仓后企业可以直接安排相关维修技术人员到浩通保税仓开展待

　　维修品的返修工作，维修完成后，再有鑫运恒通运输和报关公司配合转关到香港或者甚至码头，发往国外客户即可。整个流程操作简单，合理合法

　　工厂关务部向海关做了探寻，发现正常的退运手续非常繁琐。

　　，提供单据手续繁杂。需要客户出具退运证明，并需要原出口所有单证资料、缴纳货物退运保证金，向海关申请退运。

　　第二，海关处理时效较长。对于退运货物各国海关为防止洋垃圾入境，手续单据处理都很审慎，对此类项目审批时间都很长，少则一月，多则半年，甚至一年。一旦海关审核通不过，则使企业处于两难

　　境地，进境不成退运困难。

　　第三，人力物力浪费严重。正常退运至工厂，需要大量的人力物力投入其中准备资料、办理手续等等工作耗费的精力巨大。

　　第四，企业信誉面临损害。正常手续处理完毕后，也会对企业产生退运的不良海关记录，影响企业在关务方面的信誉和企业形象。如有情况需要,可咨询

　　深圳出口加工区办理保税检测维修有以下几大优势：

　　1、手续简便。无需办理复杂的退运手续，无需缴纳保证金、没有时间限制。

　　2、交通便利。一号通道连接香港与深圳出口加工区保税区，从香港码头提货到深圳深刻加工区只需3个小时左右。

　　3、节约成本。在香港维修，不光人工成本高，仓库租金也比深圳高出许多。而在深圳出口加工区内维修，成本只是在香港的三分之一。

　　4、无负面影响。因检测维修服务时海关及为了切实解决企业物流问题二特殊批准的，而且加工地点是保税区域，和一般区域是隔开的，故此在税务、工商、外汇等环节都节省了，不存在负面影响。

　　退运返修维修流程，退运到深圳出口加工区,无需提供退运证明，无需缴纳退运保证金，无需准备繁琐单证，节约费用提高时效保护企业的优化方案.帮助企业省掉三分之一的成本费用.