开放带来进步，合作才能共赢。在新发展格局下，广东正以更开放姿态拥抱世界，持续打造国际1流营商环境，不断拓展高端产业“朋友圈”，更大范围、更宽领域、更深层次的对外开放格局正在形成。

出口退运实例说明：出口退运手续

　　珠三角某大型家电工厂出口一批加湿器至欧美地区，前期因种种因素并未对产品质量做全面详细的生命测试，一批货物到港后发现加湿器中的一颗螺丝钉用错了，无法保障产品的质量。客户方要求全部货物重新返工。

　　同时，工厂关务部向海关做了探寻，发现正常的出口退运手续非常繁琐。

　　一，提供单据手续繁杂。需要客户出具出口退运证明，并需要原出口所有单证资料、缴纳货物退运保证金，向海关申请退运。

　　第二，海关处理时效较长。对于退运货物各国海关为防止洋垃圾入境，手续单据处理都很审慎，对此类项目审批时间都很长，少则一月，多则半年，甚至一年。一旦海关审核通不过，则使企业处于两难境地，进境不成退运困难。

　　第三，人力物力浪费严重。正常退运至工厂，需要大量的人力物力投入其中准备资料、办理手续等等工作耗费的精力巨大。

　　第四，企业信誉面临损害。正常手续处理完毕后，会对企业产生出口退运的不良海关记录，影响企业在关务方面的信誉和企业形象。

　　创新处理出口退运方案，以及降低出口退运处理成本及损失：

　　退回至深圳保税出口加工区维修产线：

　　1、手续简便。无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物，无需交纳保证金。

　　2、交通便利。直接相关清关后，经皇岗口岸转关深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右。维修成本是香港三分之一。

　　退运返修，解决退运返修，退运返修复出口，退运返修转内销等问题。

　　出口退运维修的场地非常关键，也关系着成本的多少？

　　维修场地选择对比：

　　以前出口退运场地，一般是选择香港作为维修基地的：

　　因为维修地选择香港香港，香港作为自由贸易港，在物流方面是特别发达的，但是现在来讲，在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。尤其出口退运量大的货物，需要人工返修较多的退运货物还是不建议在香港的维修的。

　　所以选离香港近的深圳保税区作为维修地，选择保税区在深圳设立的保税区其实是对香港功能的一个有益补充，在加工、维修、检测等围绕仓储进行的企业物流服务上，深圳出口加工区（保税区）在物流成本、人工成本以及料件更换上具有相对性优势。

　　其实深圳保税区维修的优势分析是很明显的：

　　1、手续简便——-无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物，无需交纳保证金。

　　2、交通便利——-号通道连接香港与深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右。维修成本是香港三分之一。

　　3、无负面影响——-因检测维修服务是海关为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。

　　操作方面，工厂只需将货品经香港码头提货经皇岗口岸转关进深圳出口加工区保税区仓库，厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到深圳出口加工区东泰保税检测维修仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。

　　深圳出口加工区比盐田保税区和福田保税区在相关成本上更低廉，基于深圳出口加工区可利用面积和操作成熟度上考虑，联想、IBM、理光、富士康……很多大型厂商都在出口加工区（保税区）设立了类似物流功能的保税仓库。创新方案解析保税区有“境内关外”的政策，即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口（要报进口关），地位和香港一样。

　　保税区的保税的作用是因为从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有办理进口申报，所以无需向海关申请退运货物。