1—4月共监管该模式下进出口货物3.68万标箱，同比增长66.2%。4月以来监管进出口货物已超1.4万标箱。此外，还将口岸通关环节的相关监管要求“前推后移”，指导企业在进出口货物运输阶段完成申报前准备和申报办理，扩大“提前申报”应用范围，配套推进进口“两步申报”“两段准入”便利措施，进一步加强通关时间管控。

出口退运货物如何处理更为方便，为您带来详尽的讲解：

　　一、出口退运货物产生原因：

　　（1）货物海运到客户港口，但是客户迟迟不付款，段时间内又找不到其他买家，只好退回来；

　　（2）客户对货物质量不满意或者客户发现货物有明显的质量问题不得不退运；

　　（3）装货物的木托盘破损，需更换托盘；

　　（4）清关不齐全，导致无法正常清关产生的退运。

　　二、传统的出口退运操作方法：

　　一般企业认为货物退回工厂是较方便的，因为工厂的设备和维修工具齐全操作起来很方便。但实际上这种方式是较麻烦的。首先，你要退回工厂时必须要缴纳进口关税。其次，因为是从国外退回来的旧品，所以海关一般会把货物当做洋垃圾处理。因此贵司要做中检、出具当时出口报关的一系列单据以及退运保证金、进口税金等。

　　三、保税区出口退运货物解决办法

　　如今有一种非常简便的退运流程就是利用保税区来办理出口退运货物、而且可以利用保税仓库来进行维修，维修完之后再出口。手续简便、流程简单，免交进口关税和保证金，免商检。

　　那么，深圳较适合做出口退运货物的保税区是哪里呢，答案是深圳出口加工区。深圳出口加工区跟其他保税区相比的较大优势就是旧品维修只能在深圳出口加工区维修。因为得到深圳市委的高度重视，加工区是目前关税较优惠、通关较快捷、管理较简便、经济较开放的海关监管特定区域。

　　四、深圳出口加工区出口退运货物解决流程

　　（1）首先货物退回到香港码头，因为香港码头无需做商检；

　　（2）客户提供装箱单、FaPiao、原出口报关单复印件到雄通；

　　（3）雄通安排中港运输车在香港码头提柜进入深圳出口加工区，货物入雄通保税仓库；

　　（4）贵司再安排维修工人及维修工具到维修仓库进行维修；

　　（5）维修好的物品贵司可选择再出口或征税进口到大陆，维修废料必须退回到香港处理。