就其它粗粮而言，中国、沙特阿拉伯、伊朗、日本、欧盟各占30%、19%、6%、4%、4%，其它占36%；就大米进口而言，尼日利亚、中国、菲律宾、伊朗和欧盟分别占8%、5%、6%、2%、3%，其它占77%。

电器退运方案以及流程

　　国内A工厂出口一批电器到世界各地,一年后客户发现有的产品出现不良。客户要求退运回工厂维修,但由于该批货物已经出口超过一年,不能按退运报回国内维修的。(因商检这一关就很难过关)更不用说海关。这样看来说,工厂只能选择一般贸易征税进口或其他方式回到国内维修,然后再出口到国外。这样一来将会给工厂带来很多不便,时间上、单证上、外汇上、而且会占用工厂的大量资金。时间保守估计少在5-8个月时间。

　　这时候应该选择把货物退运到保税区,进行退运维修就是一个简单快捷的方法,又省时间还会节省大量资金。一起来看一下出口退运流程。

　　出口货物的退运方法有总的来说有三种,由于每个方法的具体操作流程不一样,导致产生的费用也不一样,至于如何选择适合自己工厂,主要还是要具体问题集体分析,

　　退运货物的具体情况:

　　1.是否有原出口报关单,是否是一般贸易出口的

　　2.需要退运的机器新旧情况

　　3.退运机器详细装箱清单、型号、品牌、规格等不同申报要素相应的数量是否准确。

　　4.退运回来返修是否再出口到国外

　　以上问题确认后就能提供详细的退运方案了:

　　第二:我司提供给企业的货物退运返工方案:

　　1.因为货物退运回来返工后还要出去的。

　　2.如果货物退运回到工厂的话需要征税进口,缴纳进口关税和进口增值税等清关费用、运输费用等。

　　3.所以客户按我们的方案把机器退运到深圳出口加工区(坪山保税区)我司保税仓库进行返工。

　　现就目前普遍的方式我们可以简单的分析一下:

　　1:退回到工厂返修。这种方式复杂、繁琐,涉及到得资料也是多的。一般国内的工厂实在找不到其他方法维修的情况下,才选择这种方式。这种方式只适合国内的一些超大型的企业,针对国内的一般工厂,建议还是能不选择就不选择。

　　2、快递到国内维修。以包税进口的方式,但是不稳定性高,万一货要没了,那就损失惨重。一般物流公司只能赔几倍的运费,对于高货值的产品,鑫运恒通国际物流建议还是不要走这种方式。俗话说:不怕一万就怕万一。

　　3、退到保税区进行维修。这个方法是目前国内用到的简单、普遍的方法,只需提供简单的资料,无须办理复杂的退运手续、无需向海关申请退运货物、无需交纳保证金、无须申报进出口关、更没有时间期限。特别是从香港码头提货到深圳出口加工区(进区仅需打EDI单)只需3小时。维修成本是香港三分一。复杂问题简单化,既节约时间,又节省成本。是不是觉得很简单呢