推进“区港联动”改革。通过“卡口联动+途中监管”方式，在不同监管作业场所之间应用转运、转场、分拨分流等物流监管模式，实现全程“一次申报、一单到底、多次换装”。

保税区转厂可以实现退税目的

　　近有个客户咨询说：他有个客户是加工贸易企业，他也是加工贸易企业性质的公司，一直都是通过“深加工结转”来交货的，但是由于手册快到期了，现在就是想需求其他方法来结转，听说可以通过保税区转厂来实现？

　　确实很多企业会遇到这样那样的麻烦无法实现交货目的，而且这是一种特殊情况，即：国内一般贸易企业与加工贸易企业之间的交易：因为企业性质的不同注定了是不能直接交易的，而且也不能通过深圳加工结转来达到目的。目前为止有两种办法：

　　1、香港一转厂也叫“香港一日游”：国内一般贸易企业将货物出口到香港，再从香港报关进口到加工贸易企业工厂。这种方法弊端在于需要中港运输车辆，还有去到香港的各种费用都不是很明朗。不太可取。

　　2、保税区转厂：保税区在中国境内，具有“境内关外”政策的优势，保税区相当于国外，货物出口至保税区就等于出口到国外，从保税区到大陆需要报进口需要征税。那么国内一般贸易企业将货物出口到保税区就可以了，然后加工贸易企业再用手册进口即可。

　　通常转厂会有两种模式：

　　模式一：两个加工贸易企业之前间转厂，即深加工结转。

　　模式二：一般贸易企业与加工贸易企业之间的结转，即保税区转厂。

　　以上所讲的就是保税区转厂的流程。

　　深圳出口加工区（保税区）的优势：

　　1、相对于福保，盐保，以及香港走一日游的形式，加工区更能体现的优势是机动灵活，福保及盐保在时效性的要求很高，要求一定要海关监管车，实际离境才能退税,卸货及换车等多种规定。走香港的话就是要大量的时间成本及港车费用。但是在深圳出口加工区就没有这些规定，普通货车可以报关，一次一日游报关时间只需要30分钟左右，当天来当天走，通关极为便捷。

　　2.退税：对于进入出口加工区的货物，当天报关，即可帮贵司打出出口退税联。为贵司大大解放了资金的压力，资金流通的顺利也为贵司更好的生产，而且可以解决报关资料不附（双方商品编码不相同）的问题。

　　3.报关费成本低。加工区一进一出报关费，无杂费。

　　4.估价成本低 。进口如是一般贸易，进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。

　　5.时间成本低。报关资料提前发送，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本