我国作为世界2大经济体也是世界上的航运大国，拥有世界2大规模的海运船队。国际海运承担了我国约95%的外贸货物运输量，港口吞吐量和集装箱吞吐量连续多年稳居世界1，全球前10位集装箱港口中我国独占七席。出口货物售后维修（出口退运返修）如何妥善合理解决，是困扰无数出口企业的难题。来深圳坪山保税区，深圳保税区退运返修解决货物出口海外售后难题。一体化全流程服务。

传统做法是：
1、快递回国返回原工厂维修，维修后再快递复出口。
优点：成本低，方便快捷，门到门服务；
不足：仅仅针对批量小的货物，大批量邮寄回国海关扣押风险高；
2、在货物出口时，多给国外经销商配备替换品，出口货物出现不良，可以就地替换。
优点：就地解决，节省快递物流费用；
不足：仅仅针对小批量需要替换的货物；
3、按普通进口方式回国维修。
优点：可应对大批量货物回国维修；
缺点：普通进口方式回国海关监管严格，需交金、关税及做中检；
4、加工贸易企业手册进口；
优点：对于加工贸易企业出口货物进口回国便利；
缺点：仅仅适用于加工贸易企业，且运用手册会影响企业海关信誉度；

“一路一带”的提出，我国贸易必定更为繁荣，货物出口大幅增长，以上所说的做法，已经不能满足不断增长的返修需求。因此国家了一种新的模式，保税区退运返修模式，
利用保税区进内关外的特性，允许货物进入园区维修，再复出口。
优点：可针对批量大、货值高的货物退运返修，免收金、关税及做中检；
深圳保税区退运返修的操作流程：国外客户——香港—皇岗报进—深圳坪山保税区—检测维修加工—报出—香港——国外客户。

深圳坪山保税区功能及通关于福保、盐保、沙保、机场。（深圳出口加工区：实力强、仓储物流成本低、通关手续快捷、查验率极低、结关快、退税快、做单窗口一站式服务、出入区车辆进出等）