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转厂形式分两种:
1, 加工贸易企业之间的转厂,即深加工结转;
2, 一般贸易企业与加工贸易企业的转厂,即保税区转厂;说明:如果贵公司是国内一般贸易企业(包括有进出口或无进出口权)需要转移货品到加工贸易企业(包括进料加工或来料加工),就需要用保税区转厂来完成.
保税区对于双方不都是加贸企业的转厂如何操作：
1、一般纳税人，一般贸易出口销售产品给加贸企业要用“间接转厂”，就是供应商把产品出口到保税区，加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这可以解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。同时，加贸企业进口是保税的，而供应商出口后可以向税务局申请出口退税
2、进出口双方都是加工贸易企业，因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异，通过保税区操作，实现转厂目的。双方分别提供手册资料到保税区海关报关出口或进口，而且载货车辆入区不需卸货，不需海关监管车，三个小时完成报关放行。
3、加工贸易企业销售货给一般纳税企业工厂，即出口转内销，也是转厂模式：加工贸易企业工厂将货物以手册方式出口到保税区(深圳出口加工区)，一般工厂则以一般贸易的方式征税进口国内。

保税区一日游，我们在保税物流园区的工作是两个企业之间的转厂，就是货物从一个企业到另一个企业要用一般的流程手续很繁琐，但是如果把保税区作为一个缓冲流通带，通过进出保税区的方法，就可以实现企业的转厂，这个就是保税区转厂，如果进展顺利在一个工作日完成，做到上午进入保税区，下午报关驶出保税区，这样在业内就称为保税区一日游了.
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在理解了保税区一日游的流程之后哦，我们就来看下这样进出保税区要做什么样的操作，简单来说进出保税区的一进一出的流程中，进出都是要保税的，这是两个**的步骤，进入保税区以后在保税仓库完成逗留和卸货,出去之前再去报关，等得到允许之后车辆就可以驶出保税区了，这样就完成了保税区转厂行业称为的保税区一日游.
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那么关于保税区一日游的操作流程是什么呢？*保税区内的物流企业的报关员对车辆进入进行报关,这个过程类似于出口，车辆要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致 ; 然后得到允许车辆进入保税区 ; 在物流企业的保税仓库待会再去保税区兜个圈，报关员再去报关要带货离开保税区，在系统确认并结单同意后,车辆可以带货驶出保税区,车辆也要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致.
简单来说就是：进入之前报关＞允许后进入保税区＞出去前报关＞允许后车辆驶出保税区.

转厂（保税区一日游）流程：
1.进出口双方签约深圳海关无纸化通关
2.加工贸易企业手册报关的授权给我司
3.提*提供报关资料以及车牌号
4.车辆入区报关（从车辆入区到出区整个过程只需要两到三个小时）
5.完毕，送货到进口方工厂
深圳出口加工区（坪山保税区）转厂一日游的优势：
1.车辆要求：*海关监管车，只需要普通货车即可，车辆*备案
2.整个过程只需要两到三个小时即可完成，*到仓库卸货仓储
3.关区政策开放，通关便捷
4.对于进口是一般贸易征税的可以预申报

什么是转厂，通过什么形式转厂
(1)企业有退税需求，需要通过转厂（出口复进口）中的出口环节达到退税目的；
(2)交易双方报关资料不符合，需要通过转厂进行调整；
(3)交易双方中的加工贸易企业有核销的需求。出口加工区转厂 有哪些便利：
1、一般贸易知企业之间的交易可以进行自由的贸易买卖，如果发货方企业需要退税，在深圳地区及周边企业可以通过香港一日游解决此问题。这是转厂的一种特殊形式。
2、加工贸易型企业之间的交易又分为几种情况，其中如果交易货物的海关编码相同，可以进行深加工结转；如果海关编码不同道，则需要通过转厂处理，其间，根据编码不同的程度（是大类不同还是小类不同），则要采用不同的转厂方案。
3、一般贸易内企业与加工贸易型企业之间的交货方式，则要根据收发货不同而为两种情况。
（1）如果发货方是一般贸易企业，收货方是加工贸易企业，交货方式如下：
卖方－－一般贸易企业将货物出口到保税区（达到退税或交货目的），买方－－加工贸易企业用手册报进容口（只需要手册备案就OK了，不需要交税）。
（2）如果发货方是加工贸易企业，收货方是一般贸易企业，交货方式如下：
卖方－－加工贸易企业将货物出口到保税区（达到手册核销目的），买方－－一般贸易企业报进口