刘元春在会上分析称，主要有两方面原因，首先，疫情冲击下的经济反弹具有自身的规律性，它不同于经济危机和金融危机之后的复苏，疫情与疫情政策依然是决定经济短期反弹的核心。

中国成为世界性的出口大国，数以万计的中国制造出口企业分享着庞大的全球贸易市场。在*贸*程中， 难免会遇到各式各样的原因需要安排退运返修的，情况基本分为以下两类：
1. 全新货物发到国外尚未清关或者已经在国外清关还没有零售的，原因基本有：产品质量不符、某一项或者多项功能的参数不达标，电子产品系统需要重新升级、包装不符、商标不符或者国外客户拒收货物、拒付货款等。
2. 产品已经销售给终端消费者，需要进行*售后维修的。
面对退运返修的问题，基本上各出口企业都不知道如何着手处理，为此，深圳浩通物流结合保税区的政策特点，给出了“保税区退运返修复出口”的方案。我们从以下几个方面来了解“保税区退运返修复出口”的方案。
已出口货物需退运到保税区返工的要求：
国内生产的货物出口国外，由于包装不合格，或者质量有问题，或者产品不符合国外客户的要求，或者保修期内产品出了故障，绝大多数的处理方法就是退运回国，重新包装、或检测维修、或根据国外客户的要求重新修修补补、或帮客户做善后维修，返工完成后再出口。
一：国内保税区维修的优势分析：
1、手续简便：无须办理复杂的退运手续，*向海关申请退运货物, *交纳*金。
2、无影响：因检测维修服务是海关及为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在影响。
二：保税区退运返修运作流程：
1. 货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入加工区），提交货物详细信息，我司经直接到香港码头提货。
2. 货物从皇岗口岸转关入区，我们根据货物详细信息，申报货物入区，*其他手续和资料。
3. 货物存入仓库。工厂带技术人员进区维修，或由我司代理维修。
4. 维修所需的包装材料可通过自用物资申报进区，涉及的仪器可以临时申报进区，用完后返回工厂。
5. 货物维修完毕，或交于香港码头，或交到盐田蛇口码头。

货物退运保税区返修复出口：
意思是指运用保税区的优势和海关的支持及监管完成出口退运返修再复出口的业务
面对退运返修的问题，基本上各出口企业都不知道如何着手处理，为此，我司结合保税区的政策特点，给出了“保税区退运返修复出口”的方案。我们从以下几个方面来了解“保税区退运返修复出口”的方案。
1、免交进口关税、免交*金
2、报关所需文件只需一份EDI单，原出口报关单
3、报关时效2小时
4、不会影响海关记录，退运的全部过程均以我司名义向海关申报，生产生和贸易商不会在海关留下退运的不良记录。
5、可行性非常高，省时省力省钱

处理出口货物退运的三种处理方法：
一，1. 提供货物详细的装箱清单，产品申报要素，进行产品备案，审核。
　　2.审核通过后、货物从国外退运到近的出口加工区（免税）
　　3.国内需要用到的维修工具、物料进行申报进入加工区仓库。用于产品的维修和零部件的更换。
　　4.维修好的机器进行包装、贴标。再出到国外，
　　5.完成核销。所有退运货物从国外退运到保税区返修之后，再从保税区出到国外的，进出数据必需一致，包括产品名称。商品编码、*、型号、规格、数量等。
二：深圳保税区退运简要流程：
　　A、客户提供PL和CI至我司，备案确认后，海外货物直接办理海运或空运至香港、内地码头或内地机场，而后转至我司在保税区设立的仓库内；
　　B、工厂方面按照加工所需物件准备好零件和加工工具，选派相关技术人员或加工人员至保税区仓库；
　　C、相关人员按照既定工艺流程，在一定期限内维修好货物后，重新打包装，装柜而后按照订舱单发至香港或口岸，直接发往目的地终端客户处
三：退运*金，向海关申请退运。
海关处理时效较长。对于退运货物各国海关为防止洋垃圾入境，手续单据处理都很审慎，对此类项目审批时间都很长，少则一月，多则半年，甚至一年。一旦海关审核通不过，则使企业处于两难境地，进境不成退运困难。人力物力浪费严重。正常退运至工厂，需要大量的人力物力投入其中准备资料、办理手续等等工作耗费的精力巨大，企业信誉面临损害。正常手续处理完毕后，也会对企业产生退运的不良海关记录，影响企业在关务方面的信誉和企业形象。