受疫情、国际地缘政治形势等多重因素叠加影响，一季度我国外贸形势严峻。但随着一系列稳外贸政策陆续出台，加上疫情防控形势向好，近期不少行业的外贸情况开始好转，外销订单环比增加。

一：退运操作方案：

方案一：.传统退运回工厂手续非常麻烦：*要向海关提供质量不符的国外证明、交纳*金、原出口的所有报关和商检资料等，而且还会产生这样的风险：海关审核较快也需要一个月，产生昂贵的码头费。若海关审核不通过，则需要重新申请或退回国外，有些客户甚至半年才能退回工厂，同时退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。

方案二：. 借助海关在深圳设立的检测维修中心进行售后维修：不需要办理复杂的退运手续，只需要装箱单、形式发票跟海关申报，不用原始单证；*向海关申请退运货物协议, 免中检，*交纳*金方案。

二：退运操作流程：

客户选择退入保税区，*货物从英国运到香港码头，然后提交货物详细信息装箱单、形式发票，直接到香港码头提货，申报入区维修，货物储存到海关检测维修仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。包材是以自用物资申报方式进区。货物维修完成后，直接在香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进区装柜。 

三：加工区退运返修优劣势分析：

(1)无须办理复杂的退运手续，*向海关申请退运货物, *交纳*金。 

(2) 复杂问题简单化, 节约时间、成本. 特别从香港码头提货到检测保税区（进区仅需打EDI单）只需3小时。

政策解析：深圳检测维修中心境内关外，国外的货物自由进出保税区

俗语总结：保税区就是国外的地方，国外的货物自由进出保税区（实际等同于*中转），海关给予政策让企业在保税区内进行退运加工，*中转，转厂（出口复进口）. 联想，IBM，富士康等大型企都在区内设置退运货物维修中心，

四：注意事项

1、货物新旧都可以，每个产品有独立完整的包装。

2、退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。

3、外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。

4、维修更换的零部件不能再带进国内，需作拉圾处理或出香港。