目前，武汉市税务局正与省商务厅合作，面向出口企业构建出口退税“数智通”综合服务平台，并将该平台嵌入到中国（湖北）国际贸易单一窗口中，便利纳税人电子化备案单证。此外，武汉市税务局还将推进与上海、深圳电子口岸等进行信息共享，通过交叉比对备案单证与增值税发票、出口报关单等信息，不断提升出口退（免）税申报便捷性。

一般贸易企业保税区一日游业务流程：
　　保税区一日游”业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。
　　在保税物流园区“保税区一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至香港等地，再办理进口手续，较之物流园区“保税区一日游”业务，一日游周期长，手续复杂，运输成本高。 企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口，运用保税区“境内关外”的特殊功能，即货物出口到保税区即视同离境，可办理退税。
　　企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，这样一来可节省运输费用和时间。保税区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力。
　　保税区一日游业务对客户有什么好处：保税区一日游业务可省减免：
　　1、保税区视同国外，货物进出保税区视同进出口，转厂进出保税区可以收取退税、核销手册等。
　　2、报关报检可以一批进，分批出
　　3、取代货物游、香港游、节省物流成本、缩短供货时间且重堆场*
　　4、通关速度快（1~2小时），手续简单，如进出口贸易双方都是手册报关，只需海关编码**位相同即可
　　5、对于原材料提供厂商可以享受到国家出口退税的优惠
　　“保税区一日游业务”的特点对于上游企业，货物进保税物流中心就视同出口，可以立即退税。而下游企业只需从保税物流中心进口货物，向海关以“加工贸易手册”方式申报进口，就能享受进口料件免缴关税、增值税的待遇。缩短了退税周期，加快资金流转。
　　“保税区一日游业务”的适用范围
　　①手册间的结转催生而成如选择“深加工结转”（转厂），两家的交易会被国税部门认定是内贸，不享受出口退税
　　②加工贸易（手册）成品中含国产料件例如，某企业A出口一船只，需要几千个进口料件，B只是其中一个进口料件的供应商，如果B直接供货给A，则B无法得到退税，但如果B先将料件出口至保税物流中心，再由A进口此料件，则B可顺利得到退税，对所有类似B的企业无疑是个佳音。
　　③退税税率有差别（半成品退税率>成品退税率）例如，宽卷钢要加工成窄带钢出口，由于宽卷钢的退税率>窄带钢，故可将宽卷钢“保税物流中心一日游”来完成宽卷钢的退税，下游企业以手册进口宽带钢加工成窄带钢出口。
　　④进口税率有差别（进口元器件税率>成品税率）加工贸*程中，当进口元器件税率>成品税率时，若将手册成品进行“保税区一日游业务”，可以实现在完成手册核销的同时，以低税率进口成品（内销）。
　　⑤退税率关税率有差别（退税率>关税率）例如，零关税设备，内贸交易无退税，此时可出口至保税物流中心进行“保税区一日游业务”，获得退税。

保税区一日游，我们在保税物流园区的工作是两个企业之间的转厂，就是货物从一个企业到另一个企业要用一般的流程手续很繁琐，但是如果把保税区作为一个缓冲流通带，通过进出保税区的方法，就可以实现企业的转厂，这个就是保税区转厂，如果进展顺利在一个工作日完成，做到上午进入保税区，下午报关驶出保税区，这样在业内就称为保税区一日游了.
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在理解了保税区一日游的流程之后哦，我们就来看下这样进出保税区要做什么样的操作，简单来说进出保税区的一进一出的流程中，进出都是要保税的，这是两个**的步骤，进入保税区以后在保税仓库完成逗留和卸货,出去之前再去报关，等得到允许之后车辆就可以驶出保税区了，这样就完成了保税区转厂行业称为的保税区一日游.
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那么关于保税区一日游的操作流程是什么呢？*保税区内的物流企业的报关员对车辆进入进行报关,这个过程类似于出口，车辆要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致 ; 然后得到允许车辆进入保税区 ; 在物流企业的保税仓库待会再去保税区兜个圈，报关员再去报关要带货离开保税区，在系统确认并结单同意后,车辆可以带货驶出保税区,车辆也要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致.
简单来说就是：进入之前报关＞允许后进入保税区＞出去前报关＞允许后车辆驶出保税区.