别说什么来日方长，这世上多的是一见如故，再见陌路。时间会让你看清每一张脸，久伴会让你知道每一颗心，溺海不止终老，时光不弃青春，烂人不配情深。

转厂（又称保税区一日游）不用运到香港，只要在保税区兜上一圈，也不需要海关车和仓储环节，就可以完成整个出口转进口的报关过程，快的操作只需3小时。”如今，他所在的出口加工保税区已成为众多原料商或加工企业寻求出口退税的“天堂”。保税区一日游兜圈：转厂，系指由一个企业将海关的货物，转移到另一海关企业，并向海关办理货物的转移手续的行为。转厂涉及到两个不同的主管海关，企业在办理货物的转厂手续时，需要同时向两个主管海关提出申报手续，其中转入方申报和办理进口手续，转出方申报和办理出口手续，而货物不需要真正出口，直接由国内的一个厂商发送到另一个厂商的货物转移方式。转厂案例：东莞的A公司和深圳的B公司都是来料加，A公司生产的成品如电阻要卖给B公司作料件，以往办理这种跨关区的“转厂”，手续很烦琐。现在由于保税区的存在让这一切都变得非常简单.
在深圳出口加工区转厂的成本：
1.运输成本
运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返，运输成本较低。
2.报关费成本
加工区一进一出报关费，无杂费。
3.仓租搬卸成本
车辆无论吨车柜车都*搬卸及更换车头，降低了运输及仓租搬卸成本。
4.估价成本
进口如是一般贸易，进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。
5.时间成本
报关资料提前发送，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本

转厂流程：
1、出口复进口（转厂）
a. 整柜：客户交单→安排拖车拖柜→出口报关→车辆入区交柜→进口报关→安排拖车入区提柜→卸货
b. 散货：客户交单→安排吨车拖货→出口报关→车辆入仓卸货→进口报关→安排吨车入仓装货→卸货
2、出口散货拼箱
客户交单→出口方安排拖货入区→出口报关→车辆入区交货→提空柜入区装货→出境报关→出区还重柜至码头
3、进口散货拼箱
客户交单→货到国内码头→换单→进境报关→码头提柜入区卸货→进口报关→进口方安排入区提货
4、*货物港口中转和转口贸易
国外货物海运到国内码头→换单→进境报关→码头提柜入区卸货→出境报关→安排出区还重柜至码头→海运到其他国家.

转厂对企业的好处
1. 对有进出口权的企业和进料加工企业在出口加工区办理正常出口，达到退税的目的。
2. 打破了只有手册对手册做关封交易垄断的格局。为没有进口权的中小内资企业可以买单出口，有进出口权企业可以出口退税，企业间提供了一个公平竞争的平台，只要产品质量和服务质量符合采购方要求，可以与大型的外资和来料加工企业合作。
3. 对于采购商来说，降低采购成本；(例如10元的料件，国家退给供应商17%，那么8.3元就可以采购得到。)对于供应商来说，增强企业收益和产品价格竞争优势；（例如10元的料件，国家退回17%到企业，等于卖了11.7元。）