佩洛西窜访台湾是赤裸裸的政治操弄，是公然严重侵犯中国主权和领土完整，中方当然要毫不犹豫做出坚决回击。针对美台勾连挑衅，中方反击天经地义。欧方不仅没有对美方煽动分裂中国、加剧台海局势紧张、“以台制华”的行为予以劝阻和谴责，还在声明中妄称“将在适用时遵守一个中国政策”，这严重违反一个中国原则，严重冲击双边关系的政治基础。

保税区一日游，我们在保税物流园区的工作是两个企业之间的转厂，就是货物从一个企业到另一个企业要用一般的流程手续很繁琐，但是如果把保税区作为一个缓冲流通带，通过进出保税区的方法，就可以实现企业的转厂，这个就是保税区转厂，如果进展顺利在一个工作日完成，做到上午进入保税区，下午报关驶出保税区，这样在业内就称为保税区一日游了.
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在理解了保税区一日游的流程之后哦，我们就来看下这样进出保税区要做什么样的操作，简单来说进出保税区的一进一出的流程中，进出都是要保税的，这是两个**的步骤，进入保税区以后在保税仓库完成逗留和卸货,出去之前再去报关，等得到允许之后车辆就可以驶出保税区了，这样就完成了保税区转厂行业称为的保税区一日游.
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那么关于保税区一日游的操作流程是什么呢？*保税区内的物流企业的报关员对车辆进入进行报关,这个过程类似于出口，车辆要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致 ; 然后得到允许车辆进入保税区 ; 在物流企业的保税仓库待会再去保税区兜个圈，报关员再去报关要带货离开保税区，在系统确认并结单同意后,车辆可以带货驶出保税区,车辆也要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致.
简单来说就是：进入之前报关＞允许后进入保税区＞出去前报关＞允许后车辆驶出保税区.

深圳坪山加工区（保税区）一日游的办理流程：
依托保税港区管理机构建立的一体化信息管理服务平台，搭建统一规范、真实可靠的信息底账库，实现部门、口岸监管机构及区内企业之间信息的互联互通、数据可溯、责任可究，建立地方主管、多部门协同监管、企业自管的机制。
什么是保税区一日游：
实行企业自律管理。一般情况下，区内企业可以依法开展中转集拼、加工制造、交易、研发再制造、检测维修等业务。其经营活动无须办理海关手续，货物在保税港区内不设存储期限。
就是利用保税区入区退税政策，由国内卖方把货出口到保税区，再由国内买方报关进口的过程， 这个过程从车辆进到保税区到放行出区一般只需要两三个小时，所以叫保税区一日游。
保税区一日游全流程：
1.提品商品编码海关备案
2.对于出口后再一般贸易征税进口的可以预报关，就是先报关出税单交税后再把货运输到加工区，这样避免了货物押在监管区
3.时效快：车辆进区，打单，一般三个小时内车辆出区
4.不需要海关监管车，节省了运输成本，企业可以使用自己的车辆
5.不需要卸货，车辆进区停到监管场地，打完单就可以出区，免了保税区内的仓库。
保税区一日游的特点：
1、进保税区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
2、报关、报检可以一批进，分批出。
3、取代货物游，香港游，节省物流成本，缩短供货时间，且重堆场*。
4、加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
5、 对于原材料接收厂商，可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本。
6.对于原材料提供厂商，可以享受到地区出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争；
7、通关速度快；如进、出口货双方都是手册报关，则只需海关编码**位相同即可，若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同

保税区一日游报关的操作流程：出口复进口(一日游) 客户交单→安排拖车拖货→报关车辆入区报关→进出口报关→拖车货物放行→工厂卸货 保税区一日游，转场。