保税区转厂，保税区一日游，物流园转厂，出口退税，转厂，深加工结转10年操作经验欢迎来电咨询！

过去十几年，经济全球化遭受了金融危机、贸易冲突、新冠肺炎疫情三轮冲击。10年来，“世界开放指数”不断下滑。2010年—2020年，全球贸易总额占GDP比重从51.93%下降到45.4%。2016年—2020年，全球外商直接投资从2万亿美元腰斩至1万亿美元。研究国际贸易的经济学家克曼断言“世界不那么平了”。《经济学人》则仿照“全球化”（globalization）造了一个新词——“慢球化”（slowbalization）。

什么是转厂，转厂清关流程，加工区转厂的好处？

　　保税区转厂是一种特殊的贸易方式，货物在保税区完成一个出口和进口的动作。

　　转厂主要是用于一些“三来一补”，外资企业，因为它们不能直接在中国购买货物，那么当他们必须从中国购买货物时，他们就要想办法，先把要买的货物通过供应方出口出去，然后再把出口出去的货物进口回来，但是买方和卖方都在国内的工厂，国家为了降低企业成本，把运出国然后再运回买方工厂的动作简化，只在文件上做一次，而实际上货物就直接从卖方工厂运到买方工厂，这样在还海关却要完成整个过程的深加工报关转移，就叫做转厂。

　　二、转厂清关流程

　　1. 发货工厂在车辆到达前将出货报关资料提供给我司做预录入(资料包括:合同，——-，装箱单，外汇核销单，代理报关委托书等其他资料（视实际货物而定）)，如需商检，请提供通关单或商检换证凭条、代理报检委托书、自理报检备案号、营业执照复印件等其他资料（视实际货物而定）。

　　2. 同时收货工厂也要需提前将进口报关资料提供给加工区物流公司做进口出区预申报。（进口资料包括：合同，——-，装箱单，手册，如需商检，请提供自理报检委托书、自理报检备案号、营业执照复印件等其他资料

　　3.加工区物流于车辆到达加工区监管场站、接收并确认进出双方的正本报关资料齐全无误后向加工区海关申报发送预录入数据

　　4.申报数据由海关系统受理呈“接单交单”状态后，加工区物流持出区报关文件向加工区海关递单审批

　　5.审批放行后，加工区物流凭海关已签字放行的报关单引导车辆货物出区。

　　然而，在实际贸易中，会存在很多的情况：1、有很多半成品供应商销售产品给成品生产商时遇到困难。成品生产商是加贸企业，而供应商是一般企业。成品生产商要求做转厂，供应商无法转厂；2、同时加贸企业的两家工厂，由于归属的主管海关不同，手册备案信息差异等问题，都可能导致无法转厂；

　　此时，通过保税区，可以实现“转厂”操作，达成贸易交货；解决更多的 “转厂”：转厂出口能否退税？答案是肯定的，不过得分具体情况了。

　　1、一般贸易企业销售产品给加贸企业要用“间接转厂”，就是供应商把产品出口到保税区，加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这可以完全解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。同时，加贸企业进口是保税的，而供应商出口后可以向税务局申请出口退税。（深圳出口加工区享有入区退税）

　　2、同是加工贸易的两家工厂，因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异，通过保税区操作，实现转厂交货的目的。双方工厂分别拿手册资料到保税区海关报关出口或进口，而且载货车辆入区不需卸货，当天即可出区通关进口，实现“一日游”操作（实际只需3个小时左右）。

　　3、加贸工厂供货给一般工厂，即出口转内销，也是“转厂”模式：加贸工厂将货物以手册保税核销的方式出口到保税区(深圳出口加工区)，一般工厂则以一般贸易的方式征税进口国内。

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