直接装载搭乘停靠在外贸泊位的塞拉利昂籍“远征”号国际直航船舶，离境直达日本鹿岛。这是今年以来池州口岸靠泊的首艘外贸直航船舶

处理出口货物退运的三种处理方法：出口退运，出口货物退运，出口退运复出口，保税维修，免税维修，10年操作经验欢迎来电咨询王经理！
一，1. 提供货物详细的装箱清单，产品申报要素，进行产品备案，审核。
　　2.审核通过后、货物从国外退运到近的出口加工区（免税）
　　3.国内需要用到的维修工具、物料进行申报进入加工区仓库。用于产品的维修和零部件的更换。
　　4.维修好的机器进行包装、贴标。再出到国外，
　　5.完成核销。所有退运货物从国外退运到保税区返修之后，再从保税区出到国外的，进出数据必需一致，包括产品名称。商品编码、*、型号、规格、数量等。
二：深圳保税区退运简要流程：
　　A、客户提供PL和CI至我司，备案确认后，海外货物直接办理海运或空运至香港、内地码头或内地机场，而后转至我司在保税区设立的仓库内；
　　B、工厂方面按照加工所需物件准备好零件和加工工具，选派相关技术人员或加工人员至保税区仓库；
　　C、相关人员按照既定工艺流程，在一定期限内维修好货物后，重新打包装，装柜而后按照订舱单发至香港或口岸，直接发往目的地终端客户处
三：退运保证金，向海关申请退运。
海关处理时效较长。对于退运货物各国海关为防止洋垃圾入境，手续单据处理都很审慎，对此类项目审批时间都很长，少则一月，多则半年，甚至一年。一旦海关审核通不过，则使企业处于两难境地，进境不成退运困难。人力物力浪费严重。正常退运至工厂，需要大量的人力物力投入其中准备资料、办理手续等等工作耗费的精力**，企业信誉面临损害。正常手续处理完毕后，也会对企业产生退运的不良海关记录，影响企业在关务方面的信誉和企业形象。

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也是池州海关办理的第一票采用“边运抵边装船”新模式出口的货物，由此标志着池州口岸正式恢复外贸直航。