出口货物退运保税维修浩通代理

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十年来，从“中国制造”向“中国智造”转型升级，更多外贸企业在行动，外贸高质量发展迈出新步伐。

　一般来说，解决退运返修的方案还有以下几种：

　　1、重新配货

　　即和外商签订合同时，货物出口后如果产品出现质量问题或者其他原因，国内供应商无偿补足新的产品给客户。这种适合小量的数目。

　　2、快递回来返修

　　这样很方便很快捷，而且理论上不用交关税。但是这种方式风险很大，属违法，数量大的话被海关查到，就相当于，会抓人坐牢，而且货物很容易丢失。而且遇到节假日，年关，无法保证收货时间。

　　3、手册退运返修

　　要求工厂之前使用加工贸易手册出口的，而且核销期没过，即手册要还有此项出口货物并在本年度内。这种方案可能导致商检对于工厂每次出货都是做法检，质疑工厂的生产能力，对企业在海关的信誉影响很大。

　　4、保证金模式退运返修

　　工厂向海关提出返修的要求，货物退到香港后提供资料在香港做中检跟清点（提前3天预约），完毕后从皇岗口岸进口， 领号，提供单据（原出口报关单）给海关，海关出保证金通知单，工厂交保证金（交的保证金必须要是货物进口税金的2-3倍）到国库，20个工作日审批（理论时间，真正操作要30个工作日以上），海关三级审批。核准后退货到工厂，维修好后复出口的产品一定要跟原退货一模一样，否则扣货，保证金悉数没收。此种模式适合工厂比较大型，资金比较充足的工厂，货物修好后6个月左右才会退保。

　　5、进口缴税退运返修

　　工厂向海关提出返修的要求，货物退到香港后提供资料在香港做中检跟清点（提前3天预约），完毕后从皇岗口岸进口，领号，提供单据（原出口报关单必须要）给海关，出税单，工厂缴税（没得退），20个工作日审批（理论时间， 真正操作要30个工作日以上），海关三级审批。核准后退货到工厂，维修好后复出口的产品一定要跟原退货一模 一样，否则扣货。

　　6、维修地选择香港

　　香港作为贸易自由港，在物流方面特别发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本费用很高。可根据货资、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。

贸易大国地位日益巩固。十年来，我国货物贸易持续扩大，服务贸易加快发展。2020年，我国货物和服务贸易总额达5.3万亿美元，成为全球贸易大国。2021年，货物和服务贸易总额达6.9万亿美元，继续保持一。