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保税区一日游转厂，一日游报关
保税港区等具备条件的海关特殊监管区域率先实行放开、二线管住的进出口管理制度，即率先利用洋浦保税港区等具备条件的海关特殊监管区域进行一些**先试的工作，放开、二线管住。
什么企业有转厂需求：
答：加工贸易企业又称海关监管企业，一般情况下都是外资企业。
什么是加工贸易是企业：
加工贸易企业是指从国外进口原料、材料或零件，利用本国的廉价劳动力和土地，加工成成品后复出口的企业。加工贸易又称三来一补企业：包括常见的进料加工企业、来料加工企业。
特点：加工贸易企业的原材料必需从国外进口，成品必需复出口，进口多少料件就要对应出口多少成品，一进一出必需平衡，报关方式是手册报关（说白了就是用本手册登记进出货物），当加工贸易企业的成品出口时就是所谓的核销。外商的目的只是利用本国的廉价劳动力和土地，我国的目的是引进外商投资和jishu，所以国家实施了这样一个政策：加工贸易企业进口原材料免交17个点的增值税，他们的产品终必需出口核销，因始加贸企业不能在国内直接采购和销售，除了以转厂的方式，所以转厂就开始存在了它的意义。
转厂模式有两种：
模式一：两个加工贸易企业之前间转厂，即深加工结转。
模式二：一般贸易企业与加工贸易企业之间的结转，即保税区转厂。
说明：如果贵公司是国内的一般贸易的企业（包括有进出口权或没有进出口权的）如果希望把产品转厂给加工贸易企业（来料加工或进料加工企业），那么你就需要用到*二种模式：保税区转厂。
出口加工区转厂“一日游”业务优势
（1）货物从大陆进入出口加工区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
（2）报关、报检可以一批进，分批出。
（3）取代货物游，香港游，节省物流成本，通关时间快（3小时——）*卸货，只要是原车进出。 *海关监管车，用普通车辆即可。
（4）加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
（5）通关速度快（车辆进保税区后一般三个小时就可以完成进出口申报）。
（6）对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争；
（7）对于原材料**厂商，可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本
保税区转厂—出口转内销、
深圳保税区退运返修/转厂顾问/保税仓储
保税区（物流园，监管仓）都是有境内关外的政策，即货物从国内进入保税区视同出口，反之等于进口，说白了保税区就等于是国外的地方，国内入保税区则出口，保税区入国内等于进口。所以如果你是一般贸易企业，可以先一般正常出口（与在码头或黄岗正常出口的手续一样）到保税区，然后让转入方加工贸易企业在保税区办理进口（手册进口），这样附合加工贸易企业的企业性质：加工贸易企业的原材料必需从国外进口。
1、一般贸易性质工厂“转厂”给手册加工贸易企业(出口退税）
国内A工厂是一般贸易性质企业，A工厂是液晶显示屏生产商，国内外资企业B是加工贸易企业，B工厂是液晶电视生产商。A工厂的产品正好是B工厂的原材料。因为B工厂的料件必须要进口才能核销手册，所以B工厂要求A工厂转厂，此时A工厂将产品出口到深圳坪山出口加工区，B工厂用手册报关进口。A工厂出口后凭报关单退税联可以向税务局申请退税。
2、加工贸易工厂“转厂”加工贸易工厂，隶属不同的主管海关（手册核销）
什么叫转厂（出口复进口）？
转厂可另称为深加工结转，出口复进口。转厂简单的模式就是保税区“一日游
（2）报关、报检可以一批进，分批出。
（3）取代货物游，香港游，节省物流成本，缩短供货时间，且重堆场*。
（4）加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
（5）通关速度快；如进、出口货双方都是手册报关，则只需海关编码**位相同即可，若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。
（6）对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争；
保税区一日游的特点
（1）进保税区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册对于原材料**厂商，可以将采购国件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本。、一日游的意义
1、缩短企业间的交货周期，提高企业的率；
2、为中小型企业提供了一个公平竞争的市场，只要产品质量和服务质量等条件可以与大型的外资企业合作，转厂无疑是一种相对优越的交货方式。
3、节约运输成本。什么条听说深圳坪山保税区操作一日游快捷*，这个关区的优势在哪，我司*操作保税区一日游且是坪山海关**扶持的企业，在坪山保税区有多年的进出口报关经验。
保税港区是设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的特殊监管区域。 保税港区的功能具体包括仓储物流，对外贸易，*采购、分销和配送，*中转，检测和服务维修，商品展示，研发、加工、制造，港口作业等9项功能。
保税区一日游与普通申报的区别：
一、传统保税区一日游:
货物由上游厂家出口至保税区仓库，下游厂家再由保税区仓库进口至工厂。
产生的费用：两趟内陆运输费，保税区报关费，IC卡绑卡费，入闸费，停车费，搬卸费，存仓费等。
通关时间根据口岸情况，如遇口岸繁忙将降低通关速度，增加企业的时间成本。
二、保税区一日游：
深圳出口加工区转厂/退运返修*顾问
1.运输成本;运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返。
2.报关费成本; 保税区一进一出报关费，IC卡费用，停车费，入闸费。
3.仓租搬卸成本;如是吨车需要搬卸至仓库，将产生搬卸费，仓租费用。如是柜车则需要更换车头，增加成本费用。
4.估价成本;进口如是一般贸易，进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。
5.时间成本;保税区由于其特性，如想进出口在之内完成，则车辆必须在上午十点前甚至*早到达保税区，资料必须提前完成，才有可能在当天完成进出。一旦车辆到达园区的时间*过一定时间或者出税单过慢将造成无法完成增加成本。
三、加工区一日游：
1.运输成本运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返，交利，运输成本较低。
2.报关费成本加工区一进一出报关费，无杂费。
3.仓租搬卸成本车辆无论吨车柜车都*搬卸及更换车车辆，降低了运输及仓租搬卸成本，不需仓储
4.估价成本进口如是一般贸易，进口估价时化工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。
5.时间成本报关资料提前发送，一般贸易进口时可**行估价，等税单打出后再安排车辆进出加工区，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。内完成一日游
