有些事情，等到你渐渐清醒了，才明白它是个错误；有些东西，等到你真正放下了，才知道它的沉重。

保税区一日游，我们在保税物流园区的工作是两个企业之间的转厂，就是货物从一个企业到另一个企业要用一般的流程手续很繁琐，但是如果把保税区作为一个缓冲流通带，通过进出保税区的方法，就可以实现企业的转厂，这个就是保税区转厂，如果进展顺利在一个工作日完成，做到上午进入保税区，下午报关驶出保税区，这样在业内就称为保税区一日游了.
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在理解了保税区一日游的流程之后哦，我们就来看下这样进出保税区要做什么样的操作，简单来说进出保税区的一进一出的流程中，进出都是要保税的，这是两个**的步骤，进入保税区以后在保税仓库完成逗留和卸货,出去之前再去报关，等得到允许之后车辆就可以驶出保税区了，这样就完成了保税区转厂行业称为的保税区一日游.
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那么关于保税区一日游的操作流程是什么呢？*保税区内的物流企业的报关员对车辆进入进行报关,这个过程类似于出口，车辆要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致 ; 然后得到允许车辆进入保税区 ; 在物流企业的保税仓库待会再去保税区兜个圈，报关员再去报关要带货离开保税区，在系统确认并结单同意后,车辆可以带货驶出保税区,车辆也要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致.
简单来说就是：进入之前报关＞允许后进入保税区＞出去前报关＞允许后车辆驶出保税区.

保税区一日游的特点和业务流程
一、什么是保税区一日游
出口复进口俗称一日游，企业将保税料件加工的产品结转至另一直属或属海关监管的加工企业加工后复出口的经营活动。
二、哪些企业需要保税区一日游业务
1、企业有退税需求，需要通过转厂（出口复进口）中的出口环节达到退税目的；
2、交易双方报关资料不符，需要通过转厂进行调整；
3、交易双方中的加工贸易企业有核销的需求。
三、保税区一日游的特点
（1）进保税区视同出口既可收汇核销、核销手册。
（2）报关、报检可以一批进，分批出。
（3）取代货物游，香港游，节省物流成本，缩短供货时间，且重堆场*。
（4）加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
（5）通关速度快；如进、出口货双方都是手册报关，则只需海关编码**位相同即可，若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。
（6）对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争；
（7）对于原材料接收厂商，可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本。
五、保税区一日游操作流程：
客户交单 安排拖车拖货 出口报关车辆入区交柜 进口报关 安排拖车入区提柜 工厂卸货

一、“保税区一日游”意义
①手册间的结转催生而成如选择“深加工结转”（转厂），两家的交易会被国税部门认定是内贸，不享受出口退税。
②加工贸易（手册）成品中含国产料件例如，某企业A出口一船只，需要几千个进口料件，B只是其中一个进口料件的供应商，如果B直接供货给A，则B无法得到tui税，但如果B先将料件出口至保税物流中心，再由A进口此料件，则B可顺利得到TUI税，对所有类似B的企业无疑是个佳音。
③退税税率有差别（半成品退税率>成品退税率）
例如，宽卷钢要加工成窄带钢出口，由于宽卷钢的TUI税率>窄带钢，故可将宽卷钢“保税区一日游”来完成宽卷钢的tui税，下游企业以手册进口宽带钢加工成窄带钢出口。
④进口税率有差别（进口元器件税率>成品税率）加工贸*程中，当进口元器件税率>成品税率时，若将手册成品进行“保税区一日游”，可以实现在完成手册核销的同时，以低税率进口成品（内销）。⑤退税率关税率有差别（退税率>关税率）
例如，零关税设备，内贸交易无，此时可出口至保税物流中心进行“保税区一日游”，获得退税。