这些车款还有前后一体化的车灯、避震前叉、后货架和挡泥板。它们被宣传为 " 为那些希望每天骑行时肾上腺素激增的骑手准备的 "。T 系列和 C 系列并不是完全相同的自行车。明显的区别在于 C 系列车架的直立骑行位置和弯梁分体车架。

保税港区是设立在地区对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的特殊监管区域。 保税港区的功能具体包括仓储物流，对外贸易，*采购、分销和配送，*中转，检测和服务维修，商品展示，研发、加工、制造，港口作业等9项功能。
保税区一日游与普通申报的区别：
一、传统保税区一日游:
货物由上游厂家出口至保税区仓库，下游厂家再由保税区仓库进口至工厂。
产生的费用：两趟内陆运输费，保税区报关费，IC卡绑卡费，入闸费，停车费，搬卸费，存仓费等。
通关时间根据口岸情况，如遇口岸繁忙将降低通关速度，增加企业的时间成本。
二、保税区一日游：
深圳出口加工区转厂/退运返修　　
1.运输成本;运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返。
2.报关费成本; 保税区一进一出报关费，IC卡费用，停车费，入闸费。
3.仓租搬卸成本;如是吨车需要搬卸至仓库，将产生搬卸费，仓租费用。如是柜车则需要更换车头，增加成本费用。
4.估价成本;进口如是一般贸易，进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。
5.时间成本;保税区由于其特性，如想进出口在之内完成，则车辆必须在上午十点前甚至*早到达保税区，资料必须提前完成，才有可能在当天完成进出。一旦车辆到达园区的时间*过一定时间或者出税单过慢将造成无法完成增加成本。
三、加工区一日游：
1.运输成本运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返，交利，运输成本较低。
2.报关费成本加工区一进一出报关费，无杂费。
3.仓租搬卸成本车辆无论吨车柜车都*搬卸及更换车车辆，降低了运输及仓租搬卸成本，不需仓储
4.估价成本进口如是一般贸易，进口估价时化工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。
5.时间成本报关资料提前发送，一般贸易进口时可**行估价，等税单打出后再安排车辆进出加工区，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。内完成一日游

转厂（保税区一日游）流程：
1.进出口双方签约深圳海关无纸化通关
2.加工贸易企业手册报关的授权给我司
3.提*提供报关资料以及车牌号
4.车辆入区报关（从车辆入区到出区整个过程只需要两到三个小时）
5.完毕，送货到进口方工厂
深圳出口加工区（坪山保税区）转厂一日游的优势：
1.车辆要求：*海关监管车，只需要普通货车即可，车辆*备案
2.整个过程只需要两到三个小时即可完成，*到仓库卸货仓储
3.关区政策开放，通关便捷
4.对于进口是一般贸易征税的可以预申报