电商出口货物国外买家退货该如何处理呢

客户选择一项服务，关心的无非是操作是如何实现的，也就是操作的流程，其次是价格，价格的高低促使客户是选择回国返修还是重新出口一批货，换掉旧货。这里我们就来交流一下保税区退运返修的详细流程。先了解，再作进一步判定，是否适合企业的需要。

保税区退运返修详细流程：
操作前期：
1、确认回国货物的数量、重量、体积及货值；
2、告知退运返修的原因，回国之后的维修工艺；
3、产品的海关编码交由我司报关审核；
4、维修场地的确认及合同报价的签署；
操作后期：
1、海运回国，进口国至香港，海运由客户自行承担；
2、柜子到香港，我司开始接手，码头提柜；
3、在香港仓库清点数量，然后在皇岗申报，转关至深圳坪山保税区；
4、入区申报，海关备案，产品进车间，等待工人机器就为；
5、确认维修计划及人数，维修完毕重新检测产品，合格则可复出口；

客户疑问这个过程需要征税吗，回答是不用的，香港转关国内保税区，可以理解成货物从A保税区转移到B保税区，货物自始至终都在海关监管下进行，货物保税的背景是海关监管货物，货物不能自由流通，产品要想自由流通，只有完成征税等步骤，脱离海关监管。因此保税区退运法修其实质是在海关监管的前提下，货物回到国内维修，海关给予企业便利同时也满足对货物的监管，防止出现洋垃圾进口等不法现象。

国家市场监管zongju表示，随着中国汽车出口量迅速增长，特别是电动汽车出口的结构性转变，国产新能源汽车加速“出海”，中国汽车工业在迎来重要发展机遇的同时，也面临一系列技贸壁垒带来的挑战。