出口商品退运深圳综合保税区检测维修的政策以及操作流程

出口退运是指原产中国的货物出口到国外，已经办结了出口报关手续，因产品质量问题或者国际贸易买卖双方的关系问题不得已需要把货物退运回来之后再出口到国外。 有一些产品需要退运回来仓储、贴标。或者出口到国外使用过的产品需要退运回来返修的售后维修。

2019年，良仓与美国联邦快递（FedEx）签署的主账号合约正式生效。接下来疫情三年，线上消费迅速发展。“那个时候物流基本处于瘫痪阶段，海外仓但凡有位置就肯定有货，但是运力有限发不出去。我们因为拥有主账号，运力有所保障。”

首先：退运清关分析，已经办结了出口报关手续的货物再退运回国属于比较麻烦的事情，对于海关来说需要落实几个问题

1.所退运的货物是否已经拆过包装

2.所退运货物是否按原出口报关单全部退回。

3.所退运货物当时出口的时候是否正规报关出口。

4.所退运货物是全新未拆过包装的还是已经使用过的旧机电产品。

5.货物退运回来之后是否还要出到国外。

第二：根据所退运货物的实际情况选择不同的方式退运回来。

1.一般贸易征税进口。 如果货物退运回来不再出口的话可以按一般贸易方式征税进口，需要缴纳进口关税和增值税。 如果是使用过的旧机电产品禁止进口。

2.快递进口。因快递的特殊性，只适合小包裹类的产品。 不适合大批量的货物退运。

3.退运到香港仓库仓储、返修后再出到国外；适合所退运货物退运回来之后还要出到国外的情况。 只是香港仓储以及人工成本较高， 不适合长期操作。

4.退运到深圳出口加工区保税仓。适合所退运货物退运回来之后还要出到国外的情况。保税区相比于香港仓库具有仓储物流人工成本更低的优势。也有保税区海关退运维修的政策支持，可以满足货物维修、更换零件、更换包装等作业。

第三：分析深圳出口加工区保税仓关于出口货物退运保税检测维修的政策以及操作流程。

1.深圳出口加工区位于深圳市坪山区，出口加工区是一个具有保税仓储功能之外还有保税加工功能的保税区。深圳出口加工区是海关试点退运检测维修区域，出口还有维修价值的货物退运保税仓检测维修。 从事退运维修的单位必须是区内取得海关审批具有保税维修账册的物流企业。保税区的主要功能就是保税的功能，国外货物退运到保税仓享受免税的功能。

2.出口货物退运保税仓维修需要提供资料给保税区海关备案。例如原出口报关单、维修合同、维修授权书等。

3.退运维修货物一律定性为旧货， 需要在香港仓库办理中检合格证之后方能报关进入保税区。

4.如需要更换包材、零部件等可以从国内按一般贸易方式报关出口到保税仓库进行更换， 更换下来的旧零件需要出到香港完成数据进出平衡。

5.维修好的货物从保税区发到国外。

第四：保税维修报关方式

深圳出口加工区保税维修采用备案制，区内取得海关批准审核具备保税维修账册的物流企业方可从事退运货物保税仓检测维修业务，报关贸易方式（监管方式）为：保税维修。

这是区别与保税物流货物，区内物流货物的不同之处。 保税维修可以办理出口货物退运保税仓免税仓储检测维修，可以在保税区仓库更换产品零件、更换包装材料等。所有货物、料件出入仓接收海关监管核销。

2017年，美航物流决定开拓海外仓业务，在美国洛杉矶租赁运营第一个海外仓，很快迎来爆仓。2018年，美航物流又在亚特兰大开了新仓。之后，海外仓业务从美航物流独立出来，成立了新公司——良仓。