2022什么是转厂？什么是出口复进口？深圳保税区转厂一日游需要哪些手续？
内蒙古毗邻蒙俄，19个对外开放口岸是向北开放的“主动脉”。围绕畅通口岸物流通道，呼和浩特海关近年来加快推进口岸进出口通关智能化建设，口岸通关进入“读秒”时代。
什么叫转厂（出口复进口）？
转厂可另称为深加工结转，出口复进口。转厂简单的模式就是保税区“一日游“
（1）进保税区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册对于原材料接收厂商，可以将采购国件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本。
（2）报关、报检可以一批进，分批出。
（3）取代货物游，香港游，节省物流成本，缩短供货时间，且重堆场费用低。
（4）加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
（5）通关速度快；如进、出口货双方都是手册报关，则只需海关编码**位相同即可，若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。
（6）对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争；
保税区一日游的特点
1、缩短企业间的交货周期，提高企业的率；
2、为中小型企业提供了一个公平竞争的市场，只要产品质量和服务质量等条件可以与大型的外资企业合作，转厂无疑是一种相对优越的交货方式。
3、节约运输成本。什么条听说深圳坪山保税区操作一日游快捷，这个关区的优势在哪，我司操作保税区一日游且是坪山海关**扶持的企业，在坪山保税区有多年的进出口报关经验。
一、“保税区一日游”意义
①手册间的结转催生而成如选择“深加工结转”（转厂），两家的交易会被国税部门认定是内贸，不享受出口退税。
②加工贸易（手册）成品中含国产料件例如，某企业A出口一船只，需要几千个进口料件，B只是其中一个进口料件的供应商，如果B直接供货给A，则B无法得到tui税，但如果B先将料件出口至保税物流中心，再由A进口此料件，则B可顺利得到TUI税，对所有类似B的企业无疑是个佳音。
③退税税率有差别（半成品退税率>成品退税率）
例如，宽卷钢要加工成窄带钢出口，由于宽卷钢的TUI税率>窄带钢，故可将宽卷钢“保税区一日游”来完成宽卷钢的tui税，下游企业以手册进口宽带钢加工成窄带钢出口。
④进口税率有差别（进口元器件税率>成品税率）加工贸易过程中，当进口元器件税率>成品税率时，若将手册成品进行“保税区一日游”，可以实现在完成手册核销的同时，以低税率进口成品（内销）。⑤退税率关税率有差别（退税率>关税率）
例如，零关税设备，内贸交易无，此时可出口至保税物流中心进行“保税区一日游”，获得退税。
二、出口报关流程：
1.提供货物详细装箱清单、报关资料、产品申报要素。
2.安排货车，无需车，车辆无需提前备案。
3.报关完毕货物入仓仓储。
三、保税区一日游的特点：
1、进保税区视同出口既可收汇核销、核销手册。
2、报关、报检可以一批进，分批出。
3、取代货物游，游，节省物流成本，缩短供货时间，且重堆场费用低。
4、加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
5、通关速度快；如进、出口货双方都是手册报关，则只需编码**位相同即可，若是一般贸易方式报关则须编码十位都得相同。
6、对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口的优惠，以后的商品价格参与市场竞争；
7、对于原材料接收厂商，可以将采购国内料件及中间品的时间提前，有效降低资金成本。
保税区一日游优势分析：
1、运输成本：无需中港车，无需出港，普通货车在国内保税区兜圈即可完成，运费成本低
2、报关费成本：只有一进一出的报关费，无其他杂费，
3、仓租和装卸成本：无需卸货入仓，无需更换车辆，这项成本为零。
4、时间成本：报关资料提前发送，等税单打出后安排车辆进出保税区，无时间限制，马上可以完成整一转厂过程，时间一般在3h之内即可完成进出报关兜圈交货，降低了时间成本。
转厂贸易模式：
1、一般贸易企业出口，经深圳坪山保税区报关，加工贸易企业进口(为常见模式)
2、加工贸易企业出口，经深圳坪山保税区报关，加工贸易企业进口(出口方需要退税)
3、一般贸易企业出口，经深圳坪山保税区报关，一般贸易企业进口
4、加工贸易企业出口，经深圳坪山保税区报关，一般贸易企业进口(进口方征税进口)
转厂报关流程介绍：
1、出口复进口(一日游)
a.整柜：客户交单→安排拖车拖柜→出口报关→车辆入区交柜→进口报关→安排拖车入区提柜→工厂卸货
b.散货：客户交单→安排吨车拖货→出口报关→车辆入仓卸货→进口报关→安排吨车入仓装货→工厂卸货
2、出口散货拼箱
客户交单→出口方安排拖货入区→出口报关→车辆入区交货→提空柜入区装货→出境报关→出区还重柜至码头
3、进口散货拼箱
客户交单→货到国内码头→换单→进境报关→码头提柜入区卸货→进口报关→进口方安排入区提货
4、*货物港口中转和转口贸易
国外货物海运到国内码头→换单→进境报关→码头提柜入区卸货→出境报关→安排出区还重柜至码头→海运到其他国家.
