出口退运货物仓储维修复出口

一是加力巩固传统消费。汽车、家电、家具、餐饮等传统消费是消费的顶梁柱，占社会消费品零售总额1/4左右。我们将深化汽车流通领域改革，支持新能源汽车加快发展，扩大二手车流通，鼓励地方开展绿色智能家电下乡和以旧换新。会同相关部门落实餐饮业纾困政策，推动地方及时出台配套措施，使企业切实享受政策红利。

出口产品因质量问题，产品规格，包装不符，产品破损等需要办理退运返修再出口的。货物海运到香港码头直接转关到深圳出口加工区保税仓库。在退运过程中免征进口税费，免金，企业在安排技术工人进区对货物进行返修，加工，更换零件，换包装，贴标签等。

　出口货物退运国内手续烦琐且各种费用成本高、时间长（通过大陆港口退运需要做商检，过程、手续冗长、繁杂）。解决方案：货物直接由国外退到香港转关至深圳出口加工区维修检测后安排报关复出口或用工厂手册成品退换进口，免证、免商检、免税;货物存放深圳出口加工区，工厂安排人员及物料入区维修检测、更换包装、产品升级等；如果退运货物因合同或信用证等原因需急于复出境，出口商可从工厂先拉进货物报关给予置换先行复出口，免去国外客户索赔等。

创新方案优 点如下：

1、手续简便 。无须办 理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳金。

2、交通便利。一号通道连接香港与深圳福田保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到福田保税区（进区仅需打EDI单）只需3小时。维修成本是香港三分之一。

3、无负面影响。因检测维修服务是海关及政府为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。

报关资料：

提供准确的返修货物商品编码，名称，品牌型号，件数，净重，毛重，原产地，无须提供货物出口时的报关单证 注意点：返修货物有完整的包装，货物8成新以上，进出保税区海关申报数据要保持一致，所以不可以在保税区内修改产地，品牌，型号，只能进行检测，维修，更换包装等简单加工。严禁私自携带货物和维修设备进出区，货物进出保税区需经我司向海关正常申报放行。

退运流程：

1.提供产品的商品编码进行海关备案。

2.把需要更换的用料申报进到我司仓库。

3.国外发货到香港。

4.海关备案通过后把货物从香港运输到深圳出口加工区我司海关监管仓库。

5.工厂派工人过来进行贴标，返修等。

6.维修好的产品再出口到香港。

 保税区仓库返修货物需满足以下条件：

1、新旧货物都可以返修，每个产品要有独立完整的包装。

2、退运是因产品质量本身问题或是更换包装维修等为目的。

3、外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。

4、维修完的零部件不能再带进国内，需作拉圾处理。