2022年出口退运解决方案有哪些

2022年前4个月，越南出口总额达1223.6亿美元，增长16.4%；其中，国内企业出口同比增长21.6%，外资企业出口增长14.7%。单单一季度，越南的出口额就比深圳多出了1,800亿左右，这个差距是非常明显的。

全新的产品，退运相对来讲比较简单，旧产品相对来讲，退运的条件就没有那么好了，只能退回保税区返修再复出口，

1.什么样的产品可以退运？

2.产品退运需要具备哪些条件？需要提供哪些文件资料？

3.全新产品以及使用过的旧机电产品在退运方案上有什么不同？

4.如何把货物退运到深圳出口加工区保税仓进行免税仓储维修后复出境？

但我很清楚，如果思域这台车不讲运动，讲品质下的空间优势，输出用车舒适场景，那么其销量一定不止于万台。

我们大致了解下目前几种退运方案，不同的情况选择不一样的退运方案

一、退回到中国香港，维修，更换包装后复出国外。　

此方案可取，但需要香港本地人进行产品售后维修服务，香港禁止大陆人非法进入香港工作。 香港人工成本，仓储费用高，需要更换的产品配件物料无法得到便利的补充。导致企业利润大幅减低！

二：退运到深圳坪山保税仓库维出境，为安全稳妥既便利又成本较低的退运维修方案。

退运到深圳坪山保税区，更换包装后复出口无需提供退运证明，无需缴纳退运金，无需准备繁琐单证，节约费用提高时效保护企业的优化方案!

三、退回工厂重新包装，维修，更换零件等，再重新发给客户　　

申请退运非常繁琐，提供较多正规审批文件，（退运证明、金、中检证等）少则一月，多则半年，终导致客户流失。在海关产生不好记录，影响企业下一次通关。此方案不可取！如果按一般贸易进口的话限全新未使用过的产品，交纳进口关税和增值税，对于一些高货值，货量大的来说成本太高。

我们先了解下深圳出口加工区（坪山保税区）的政策。 出口加工区属于具有境内关外的保税区， 也就是说国外的货物进入保税区仓库是免税的，可以在保税区仓库进行不改变货物性质的包装，贴标，维修服务。 另外深圳出口加工区具有出口货物退运保税检测维修， 区内物流企业取得出口货物退运维修账册可以从事原产中国出口货物退运保税检测维修业务。 也就是说没有维修账册的物流企业不可以从事退运货物检测维修业务