如何定义保税物流

此次国务院办公厅印发的《意见》再次强调，各地方要将外贸货物纳入重要物资范围，全力保障货运物流运输畅通，有运输需求的外贸企业，可按有关规定申领重点物资运输车辆通行证。有力有序疏通海空港等集疏运，提高作业和通关效率。各地要积极优化作业流程，进一步压缩国际班轮等泊时间，不得层层加码、出台影响国际集装箱班轮靠港作业效率的措施。

保税物流可定义为：货物在进出口过程中处于保税状态，在海关的监管下进行的运输、存储、加工等物流活动。 深圳出口加工区按照国际惯例运作，具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，“免证、免税、保税”，实行“境内关外”运作方式。

　　保税物流中心集成口岸、商检、税务、外汇结算等功能，

　　解决了对外贸易的四个问题：

　　①一般贸易出口商品入区退税问题；

　　②一般贸易进口商品保税问题；

　　③加工贸易中深加工结转货物“海外一日游”；

　　④物流与保税功能结合。保税物流中心定位为“采购中心、配送中心、分销中心”，吸引跨国公司(包括生产制造企业和商业流通企业)把地区总部、研发中心、采购中心、分拨中心等转移到我国。

　　保税区的功能之一就是为进口的货品进行保税储存(深圳保税仓储)、分拨配送；按生产工厂的生产计划进行批量送货，以减轻收货人进口税压力和仓储负担货物从世界各地进口到福保或从大陆出口到深圳出口加工区东泰保税仓，在仓内进行理货、分类、简单加工、拆分后，再分批送其他大陆客户或出口世界各地.

　　保税物流配送包括多种进出口方式:

　　一般贸易进出口 一般贸易出口货物至深圳出口加工区（出口退税-提供深圳出口加工区出口退税服务，货物进区即可申请退税）；从深圳出口加工区一般贸易征税进口。

　　转关进出口 加工贸易企业转关出口货物至深圳出口加工区（出口退税）；从出口加工区转关进口至工厂（保税）。

　　转关进出境 从机场、码头转关货物到深圳出口加工区。

　　国内保税区、物流园转关至深圳出口加工区（可双向转关）。

　　深圳出口加工区转关至出口监管仓（如笋岗外运仓等）。

　　转口贸易进出境 从国外发货到深圳出口加工区，货物不进入中国国内，再从深圳出口加工区（东泰国际保税仓）发货到其他国家。配送、分拨中心 保税物流配送包括多种进出口方式 。