2022解决出口货物退运进口报关维修复出口问题

上半年，市商务委兑现加工贸易、整车保税、总部贸易、信保担保、优惠款贴息、国际市场开拓等政策资金2.2亿元，惠及全市重点开放平台和500余家外贸企业，有效缓解因疫情、物流成本暴涨造成的企业资金链紧张问题。

直接退运回工厂的详细流程 
1、出口退运申请书。格式大概为：称谓、将装箱单和形式的具体信息描述清楚、退运 
 原因写明白，而后做出对申请书内容属实的承诺，并愿意承担由此带来的后果，希望海关 
 尽快审批处理等。 
2、中英文对照版的退运协议书。按照packing list和invoice上的内容写清楚，并写明退 
 运原因，和申请书内容差不多，就是多了货值内容，而后甲乙盖章签字。 
3、与客户关于退运的来往邮件，**部分翻译成汉语，盖公章。 
4、国外客户进口时的单据：packing list和invoice。 
5、原来出口的一整套单据。出口报关单出口退税联与核销收汇联(就是报关单的绿联和黄 
 联)，一定要正本。原出口收汇核销单正本，原出口，装箱单，合同，复印件即可(如 
 已核销外管局开已核销，如已退税到税务局开补税，未退税开未退税) 
6.、出口商品退运已补税，非常重要。这个去税务局办理，要早办，不然等船到港需 
 要向海关清关了，集装箱在码头要有租柜费、滞箱费等费用了。 
7.、免办CCC认证，全称是《免于办理强制性产品认证》，这个要根据货物的特点 
 进行办理，如果是普货则不需要，如果是需要商检的货物则需要。 
8、报关委托书(三联均需盖原出口公司的公章和法人章) 
9、报检委托书(公章)，视产品特点而定。 
10、有(无)木质材料包装，有木外包装国外需办理过熏蒸并在外包装上刷有IPPC认可 
 的标识,并相应提供木质包装声明。 
11、提单要给委托公司办理提货事宜，如果是正本就需要背书，如果是电放就需要授权书 
二、直接退运回工厂的前提条件 
1、哪个口岸出口的，要从哪个口岸退回工厂。 
2、如果办理退运的口岸和原口岸不一致，则需要调单。 
3、出口期限在一年以内，*过了期限就不好办了。

正常退运或返修品进口清关需要哪些资料：
1、企业退运申请报告(详细说明退运及不合格原因)
2、与外商之间的退运协议(如果全外文，请备外文译汉一份)
3、外商的质量不合格说明要翻译成中文加斧章+原件英文加盖章
4、外管局出具的相关未结汇
5、退税局出具的相关未退税或退税已补税
6、原出口报关单
7、原出口报关单复印件
8、装箱单
9、提单
10、出口合同、复印件
11、产品图片(有质量问题的)
12、买卖双方的往来邮件

退运如何开：
退运进境通关时，需要向海关提交退运及其他资料，如质量检测报告、退运协议、原出口报关单等
退运，即退运已补税和退运未退税。如果出口企业退运时原出口货物还未申报退税的，则开具退运未退税；如果退运时已经退税了，则需要开具退运已补税(指贸易公司)
根据国税公告2012 24号，贸易公司发生退运时，如果原出口业务未退税的，直接开具退运未退税；如果已退税的，则需要先把退税款退还给税局，并开具退运已补税，生产企业发生退运时，如果原出口货物未申报退税的，直接开具退运未退税；如果已退税的，则需要在发生退运的次月申报期内，在退税系统中用负数冲减原退税明细数据(注：原国税公告2012 24号要求生产企业跨年的补税，当年的冲减，国税公告2013 12号修改为不论跨年还是当年都实行冲减)，
 生产企业开具退运已补税时需要注意有两种模式：
1、如果当期所属期还未申报退税时，可以以当期所属期开具，并在冲减所属期那里录当期所属期。开具后，在申报当期所属期退税时需要进行负数冲减
2、如果当期所属期已经申报完退税，则在开具退运时需要选择下期作为所属期，并在冲减所属期那里录下期所属期，开局后，在申报下期所属期退税时，进行负数冲减
 账务处理：

退运货物存在的清关问题：
买卖交易中出现因货物品质问题而导致的经济纠纷此起彼伏，这些都发生在我们身边，还有很多人都不了解的情况，比如已经出口的货物因某些原因而导致客户拒绝收货，或者说拒付尾款的等问题。
在客户不知道选择保税区仓库做退运返修的情况下，还有一种就是退回国内工厂进行维修，很多客户会跟我询问到这种方案。虽然这在不知所措的情况下不失为一种计策，但是这样带来的成本和影响也是不容小觑的。
怎样退运可以避免交税？退运手续简单？
 我司是保税区内一家办理退运返修的进出口代理公司，为客户解决了不少燃眉之急，解救客户于水深火热之中。我司成功办理的退运返修案例不计其数，比如机顶盒退运返修，玩具退运的，导航仪退运、平衡车退运返修的，平板电脑，手机等电子产品退运返修的。
深圳出口加工区坪山保税区的政策： 坪山保税区是具有出口货物退运保税仓储检测维修的保税区， 园区内**海关审批通过出口货物退运维修账册备案的物流企业可以从事出口货物退运保税区仓储检测维修业务。未**维修的企业不可以从事维修业务。
**维修账册的物流企业在报关维修货物进出保税区的时候贸易方式打的是“保税维修”。
选择深圳保税区进行返修后复出口
那么既然退回国内不好，那么只有在货物未进境前就处理好，然后再返回去。这里选一种合理，也是这类退运返修客户经常使用的方法，即在保税区仓库进行维修。
深圳坪山保税区，深圳出口加工区，具有出口货物退运保税仓储维修政策， 保税区内**海关批准办理维修账册的物流企业可以从事出口货物退运保税区检测维修业务。
退运保税区流程：
1. 提供退运货物的装箱清单，申报要素，单价。 原出口报关单。进行海关备案（时效1-2个工作日）
2. 国外安排海运货物到香港仓库， 如果不能确认产品的实际数量、型号等申报要素需要到香港仓库进行货物清点，避免申报不符造成海关罚款、、押车等。
3. 备案通过后安排港车运输到保税区仓库卸货。
4. 工厂安排人员到保税区仓库进行产品检测维修，维修好重新包装贴标，再出到国外。
5. 如果需要更换零件、更换包装的， 零件以及包装材料可以申报从国内进入保税区仓库。 更换下来的旧料件出到香港核销。
6. 货物维修完毕，办理海关数据核销工作。 所有产品、料件进出保税仓库都是进出数据平衡。