国际贸易中出口货物被退回怎么办

钱是买不到快乐和开心的，但是当你有钱之后，就会有人想尽办法的让你开心，这就是现实。

作为贸易出口大国，国家也发现了出口货物被退运回国这个问题，于是在大陆境内成立“保税区”——划出一片区域，指定为保税区，该区具有境内关外的特权。这片区域受到海关监管，货物进入这里，相当于进口，从这里出去即是出口。 这一个独特区域的存在，将有效地解决上述货物被退运的难题。 首先，被退运产品进入香港口岸，由中港车辆运输至保税区（目前深圳有出口加工区和福田保税区两大保税区域），这个过程相当于还在关外进行，所以无需经过海关，提供退运证明。 其次，货物到达保税区后，可以租用区内企业的仓库，然后派工人过去检修（也可以用区内企业的工人）。 后，检修组装完成后，贴标、包装、打板，然后复出口。

 保税区进行维修的优势：

 ①方便快捷，完成整套流程，无需向海关备案退运货物，消除不良记录的顾虑；

②由于属于境内关外的特权，厂商可以派技术工人和维修设备进区维修，成本仅仅相当于香港的1/3；

 ③减小压货风险，快速完成复出口，减小库存压力；

 ④检修材料便宜，仓储租用底，资金压力小。 简单流程图： 被退运——返回香港——运送保税区——派遣技术工人 ——检修完毕——运送码头——出口目的国

总结：保税区退运返修是为了适应国内进出口贸易发展，而形成的一项特殊服务，尤其是去年国家出台《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，更是将供应链保税服务推向新的高度。退运返修是供应链管理的一个重要环节，优化解决国际售后问题，才能为你的企业节约时间成本、资金成本，创造大化的利益。

我们都是远视眼，总是活在对别人的仰视里；我们都是近视眼，往往忽略了身边的幸福。