深圳保税区转厂一日游2023代理报关

我国与东盟、“一带一路”沿线国家及RCEP国家的贸易增速快于总体增速，在当前世界经济增长乏力的背景下，我国与东盟、“一带一路”沿线国家的互联互通效应更加凸显。

转厂形式分两种:进出口报关报检，转厂，保税区一日游，保税区转厂，出口退税，物流园转厂，10年操作经验欢迎来电咨询保税区王经理！
1, 加工贸易企业之间的转厂,即深加工结转;
2, 一般贸易企业与加工贸易企业的转厂,即保税区转厂;说明:如果贵公司是国内一般贸易企业(包括有进出口或无进出口权)需要转移货品到加工贸易企业(包括进料加工或来料加工),就需要用保税区转厂来完成.
保税区对于双方不都是加贸企业的转厂如何操作：
1、一般纳税人，一般贸易出口销售产品给加贸企业要用“间接转厂”，就是供应商把产品出口到保税区，加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这可以完全解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。同时，加贸企业进口是保税的，而供应商出口后可以向税务局申请出口退税
2、进出口双方都是加工贸易企业，因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异，通过保税区操作，实现转厂目的。双方分别提供手册资料到保税区海关报关出口或进口，而且载货车辆入区不需卸货，不需海关监管车，三个小时完成报关放行。
3、加工贸易企业销售货给一般纳税企业工厂，即出口转内销，也是转厂模式：加工贸易企业工厂将货物以手册方式出口到保税区(深圳出口加工区)，一般工厂则以一般贸易的方式征税进口国内。

保税区一日游，我们在保税物流园区的工作是两个企业之间的转厂，就是货物从一个企业到另一个企业要用一般的流程手续很繁琐，但是如果把保税区作为一个缓冲流通带，通过进出保税区的方法，就可以实现企业的转厂，这个就是保税区转厂，如果进展顺利在一个工作日完成，做到上午进入保税区，下午报关驶出保税区，这样在业内就称为保税区一日游了.
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在理解了保税区一日游的流程之后哦，我们就来看下这样进出保税区要做什么样的操作，简单来说进出保税区的一进一出的流程中，进出都是要保税的，这是两个**的步骤，进入保税区以后在保税仓库完成逗留和卸货,出去之前再去报关，等得到允许之后车辆就可以驶出保税区了，这样就完成了保税区转厂行业称为的保税区一日游.
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那么关于保税区一日游的操作流程是什么呢？首先保税区内的物流企业的报关员对车辆进入进行报关,这个过程类似于出口，车辆要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致 ; 然后得到允许车辆进入保税区 ; 在物流企业的保税仓库待会再去保税区兜个圈，报关员再去报关要带货离开保税区，在系统确认并结单同意后,车辆可以带货驶出保税区,车辆也要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致.
简单来说就是：进入之前报关＞允许后进入保税区＞出去前报关＞允许后车辆驶出保税区.

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今年前4个月，我国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品合计出口3534.8亿元，同比增长72%，出口全球200多个国家和地区，拉高了出口整体增速2.1个百分点。