保税区转厂一日游的模式分别有哪些

转厂有多少种模式？

　　1、 一般贸易企业转厂给国内外资企业

　　国内A企业是一般贸易企业，A是马达生产厂家，国内外资企业B是进料加工企业，B是电机生产厂家。A工厂的产品正好是B工厂的原材料。但是B工厂的原材料不可以再国内直接购买，需要进口才能核销手册，所以B工厂要求A工厂做转厂交货。即A工厂先把货物出口到境外再由B工厂用手册申报进口。坪山综合保税区就有境内关外的性质，货物出到坪山综合保税区相当于货物出到境外一样，所以A工厂实际只需要把货物出到坪山综合保税区申报出口，B工厂申报进口。A工厂出口可以退税，B工厂可以凭进口报关单核销其手册。

　　2、国内外资企业转厂给国内另一外资企业

　　国内外资企业A工厂是进料加工企业，国内外资企业B工厂也是进料加工企业。A工厂生产的产品正好是B工厂需要进口的原材料。国家有出口退税的政策，所以A工厂通过把货物出口到坪山综合保税区完成出口退税，然后再由B工厂申报进口。再这个过程中，A企业可以申请出口退税完成手册核销，B企业也可以核销手册

　　3．加工贸易企业出口转内销模式“转厂”，加工贸易企业交货给国内一般贸易企业客户（手册核销）

　　国内加工贸易企业A工厂生产的成品，是需要出口核销，产品销往国外的，但国内一般贸易性质的B公司正好需要购买A公司的产品作为原材料，因为两家工厂无法在国内完成交货（如果加工贸易企业A在国内直接交货需要补证原材料进口税金），则加工贸易工厂A公司将生产的产品以手册出口到坪山综合保税区，而一般贸易工厂B公司则根据生产的计划与进展，定时分批征税报关进口。

　　此贸易交货方式可以有效解决：加工贸易工厂保证外销的同时，也能实现内销；B公司根据生产计划，分批次报关进口，解决资金积压问题。

　　4、国内两个加工贸易企业之间的加贸手册料件不能通过“深加工结转”方式进行结转，可通过到综合保税区进行报关进出置换，达到企业间不会出现“串料”、数据平衡的情况。

一日游成本

　　1.运输成本;运输成本较zhonggang运输成本较低，两趟内陆运输往返。

　　2.报关费成本; 保税区一进一出报关费，IC卡费用，停车费，入闸费。

　　3.仓租搬卸成本;如是吨车需要搬卸至仓库，将产生搬卸费，仓租费用。如是柜车则需要更换车头，增加成本费用。

　　4.估价成本;进口如是一般贸易，进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。

　　5.时间成本;保税区由于其特性，如想进出口在当天之内完成，则车辆必须在上午十点前甚至更早到达保税区海关，资料必须提前完成，才有可能在当天完成进出。一旦车辆到达园区的时间超过一定时间或者海关出税单过慢将造成无法当天完成增加成本。

　　通过深圳综合保税区转厂、可实现出口核销、退税、转进口的操作

　　操作时效：三个小时。无需海关监管车，无需卸货，无需仓储。是目前整个深圳所有保税区操作一日游时效快政策开放的保税区。

经济合作与发展组织中国政策研究室主任玛吉特·莫尔纳表示，中国前三季度经济增速快于经合组织经济体和二十国集团平均水平。从中期来看，中国仍是全球经济增长的Zui大贡献者。